广东旅行社暗中较劲力拼秋季青藏游

      高原列车开通后，在广东旅游市场掀起一阵热潮。无奈“雷声大雨点小”，华南地区每趟不超过300人的名额，实在吊足了数万早已报名尝鲜西藏游的市民的热情。随着月底林芝机场的开通以及广州到拉萨的列车有望年内通车，旅行社直言：好戏在后头。

    “青藏线”名额少广东客就想“凑热闹”

      “铁路开通了，西藏线就旺得不得了，可是我们做不了啊，根本没票！”在采访中，多家旅行社的代表纷纷向记者吐苦水。据了解，自7月1日青藏铁路正式开通后，市内凡带有“天路之旅”的高原列车观光游线路报名火爆，绝大部分线路均采取“双飞一卧”的方式，即客人从广州飞往西宁，乘坐高原列车抵达拉萨，最后飞返广州。有旅行社甚至表示，“大家都冲观光列车去的，要想7月份坐火车进藏？难！”“进藏火车票本来就有限，我们分配到的火车票最多不过3成！”在采访中，“广东铁青”的发言人如是说。据介绍，作为青藏铁路旅游的华南地区总代理，”广东铁青”在业界以及广东游客最关心的硬卧票上，“大概两三成票吧”。

      按照目前进藏列车车厢列车核定乘客总人数约900名推算，华南地区能够获得的火车票数量在每趟车次200到300张之间。

      业内人士估算，按照西宁到拉萨每天对开一趟列车来看，其中广东地区旅行社能够获得的票大概在100张左右，这个数字对于单就广东中旅、国旅假期、广之旅、南湖国旅、广东铁青等社总数超过2万人的报名预定数字来说，显然是杯水车薪。记者看到，为提前抢占更多车票，有旅行社甚至打出“提前15天报名享受9.5折优惠”，“前10名报名优惠200元”的噱头。

      尽管如此，市内不少大旅行社仍旧趁机打出价格从5千元到8千余元不等的，包括双飞、四飞以及飞机拼汽车游等等吸引消费者，行程在8天到10天不等，线路数量粗略估计有4、50条，包括常规线路、藏东风情、猎奇之旅、深度旅游等等。

      记者了解到，受观光列车热潮影响，全程飞机的线路报名人数与去年差不多。究其原因，国旅假期负责人表示：西藏线路目前价格在5千到8千元之间，在国内游里面属于最高端的旅游，精明的广东客人都冲“青藏铁路”前去，全程乘坐飞机也就不用凑这个热闹。

　　林芝机场开通竞争料趋“白热化”

      对于短期的西藏线“失利”，旅行社方面却表示：并不担心。记者获悉，随着青藏铁路的正常运作后，旅行社方面将在“西藏线”上大展拳脚。而“广东铁青”方面也透露，预计铁路开通的一两个月后，市民将可以在市内各大火车票售票处购买到散客火车票，而西藏各地普遍上涨50％以上的房价也将回落到以往水平。

      促使旅行社吃下定心丸的，还包括月底预计投入使用的林芝机场和年内通车的广州到拉萨列车。据悉，林芝作为“高原小瑞士”的旅游目的地，而且离拉萨非常近，是常规旅游线路的必去景点，林芝机场也有望成为乘坐飞机进藏观光客的首选航空港。林芝机场海拔2949米，这里树木葱郁，含氧量较高。旅行社计划是游客从林芝进入拉萨以适应海拔，游玩完毕后从拉萨直飞广州。

      广州到拉萨的列车开通也是旅行社所盼望的。据悉，目前广州直飞拉萨的机票价格并仍然坚持在不打折阶段，如果广州飞往拉萨，单程就要近2500元，而广州到拉萨一旦通车，往返费用将有可能将“天价”西藏游降低逾2千元。因此，年内随着“陆空”的多个交通线路开通，旅行社将推出更多搭配灵活、更富有市场竞争力的旅游线路。

      除此以外，旅行社已经开始纷纷涉足西藏旅游业，以摆脱目前主要靠西藏地接社推出“打包线路”的现状。早在6月初，“广东铁青”未雨绸缪，宣佈联合全国多家旅行社，专门在西藏成立了旅游公司，代理火车票、酒店住宿等业务。而在采访中，先后落子云南、四川、新疆成立了分公司的南湖国旅·西部假期，也将于近期在西藏地区成立分公司。知情人士透露，近年在国内多个景区景点均有动作的广东中旅，也将在林芝地区兴建一座四星级标准的酒店，用以接待各地游客。

      在采访中，不少旅行社直言：更关注今年“十一”黄金周。